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816M40棒材种类多　　然而，这样的风光流于表面。目前焦化企业采购焦煤多需要支付全额的预付款。下游钢厂与焦化厂结算周期则长达2到3个月。“这样的周期还是建立在钢价上扬的基础上，若逢钢价走低，结算周期将更长。由此，焦化企业的资金压力很大。 　　其中，亚洲地区钢价指数为91点，周环比上涨7.1%（由平转升），月环比上涨12.3%（涨幅扩大）；欧洲地区的钢价指数为74.8点，周环比上涨0.4%（由平转升），月环比上涨17.9%（涨幅扩大）；美洲地区CRU指数为83.4点，周环比上涨5%（由平转升），月环比上涨14.7%（涨幅扩大）。 　　企业经营状况基本是“价高、量多、效益好”，行业发展的粗放式特征非常明显，与经济高速发展相适应的高产能也由此形成。当前钢铁行业面临的两大突出问题，表面看是由产能过剩引发的，实则是供需不匹配所的。在经济高速发展阶段，钢企只要有能力生产就有收益，从而逐步形成了“重产、轻需”和“重量、轻质”的供应观。

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　　广发表示，短期来看，动力煤8月份火电需求仍处于高位，而目前港口和电厂库存都处于低位，预计在库存出现明显上涨之前煤价仍将快速上涨；而炼焦煤目前虽然处于焦煤消费淡季，但由于钢铁产量仍处于高位，产业链焦煤库存也处于低位，预计9月份、10月份旺季后焦煤价格有望上涨。

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　　虽然唐山再度限产政策，然而对于钢厂的影响并不明显，加之企业利润有所回升，长流程钢厂利润空间放大，调坯轧材钢厂利润由亏转盈。近期交通部《超限运输车辆行驶公路规定》，9月21号之后货车运输实施超限超载新，这一政策的推出无疑是利好钢市的，由于运输成本，推动钢价小幅探涨。 　　与此同时，美国制造业陷入“”格局，服务业扩张速度也逐步放缓。欧洲经济稳中存隐忧，力度有望加码。欧洲央行坚持宽松货币政策，在经济衰退和通缩风险背景下推出“欧版”量化宽松政策，欧元区及欧盟经济整体保持企稳回升。 　　但减产进度依旧赶不上需求缩减的进度，供需矛盾依然突出。数据显示，1—10月钢铁行业利润同比下降68.3%，国内钢企普遍经营困难。与此同时，我国10月商品房待售面积已达到6.86亿平方米，同比增长17.8%，创历史新高。 <